你会为跨国汽车公司买一个面罩,让它们改用医疗设备兰博基尼面罩吗?

发布时间:2020-04-03 20:14:01

根据各大汽车企业提供的资料,大型汽车企业的生产能力只占总生产能力的很小一部分,由于疫情尚未得到控制,汽车企业继续停产。

财经新闻社(北京,记者严正)最新数据显示,截至4月3日北京时间4:00,世界各地确诊的COVID-19病例已超过100万例。为了应对呼吸机、口罩等医疗设备短缺的问题,正在动员生产能力较强的汽车制造商转向医疗设备。

当地时间4月1日,奥迪的超级跑车制造商兰博基尼宣布,该公司将设在圣阿加莎。波隆超级跑车生产基地的一些部门已经进行了改造,以生产医用外科口罩和树脂玻璃防护口罩。

汽车公司拥有无尘车间、可编程机器人、各种数控机床和全球供应链,所有这些都为医用材料生产线(如口罩)的改造提供了基础。在业界看来,兰博基尼利用碳纤维生产车间和研发部门的3D打印机生产医用防护口罩就是最好的例子。特别是在专业通风设备制造商的能力已经饱和的情况下,汽车公司是唯一需要依靠的外部力量。。

大众之前已经引进了3D打印技术,它可以用来生产复杂的零件。大众相关人士告诉通讯社。

另一家超级跑车制造商迈凯轮(mcl轮)也参与了政府主导的通风器生产计划adze8212,该项目正在研究一种简化版本的通风器的设计,以应对在英国持续蔓延的一种流行病。迈凯轮在英国有一家工厂。

在法国,标致雪铁龙集团、瓦莱奥和其他汽车公司,以及法国液化空气集团和施耐德电气公司,成立了一个由大约30名专业采购商和工业专家组成的工作队,以制定一项行动计划,增加液化空气医用呼吸机的产量,以便在4月初至5月中旬的50天内提供10,000台呼吸机。同时,PSA集团还提供了一条生产线和50名员工来生产风机的核心部件。

美国的疫情更加不容乐观,美国政府已要求美国汽车制造商加快医疗设备的更新换代。

福特汽车与通用电气的通用医疗集团(GEMedicalGroup)合作,准备在福特的密歇根州工厂联合生产呼吸机。双方计划在100天内生产50000台呼吸器,并在必要时进一步将生产能力提高到每月30000台。福特将提供大规模生产的能力,而通用医疗将负责在医疗领域提供技术和专利支持。福特表示,到4月底,它将首先生产1500台呼吸器,5月底将生产12000台,7月4日前将生产5万台。

然而,改用医疗设备无助于汽车公司缓解生产停滞和流动性不足的问题。从各大汽车公司提供的信息来看,产能只占总产能的很小一部分,而且由于疫情尚未得到控制,汽车企业继续停产。

4月2日,大众汽车(Volkswagen)宣布将继续延长美国和墨西哥的停产期。根据欧洲汽车工业协会(EuropeanAssociationOfAutomotiveIndustries)当天发布的数据,仅在欧洲,汽车公司就减少了123万辆汽车的产量,影响了110万多名工业工人。这只是整个车库的数据。

汽车行业是一个资产非常重的行业,两个月的停产将给汽车公司带来很大的资本压力。中国招商证券汽车工业资深分析师马良旭告诉金融协会记者。

面对突发事件,公共部门的医疗物资供应在短期内往往难以满足需求,有条件的大型企业集团可以考虑在主业周围配置一定比例的医疗防疫物资供应能力。毕马威在中国北方的咨询服务合作伙伴蒋丽勤在一份新的报告中说,这种防护材料的资产不仅可以帮助政府解决特殊情况下严重短缺的医疗防护材料,而且可以提高生产线恢复的有效性和安全性,提高企业预防和预防流行病的能力,增强企业在获得经营收入的同时承担社会责任的形象。