成都拟规范"共享单车":车辆运营年限不超过3年

发布时间:2019-11-16 10:05:45

原文标题:成都提出的代码共享自行车:车辆最长使用寿命不超过3年

记者近日从成都市交通运输局获悉,为了促进成都互联网租赁自行车的规范化有序发展,成都关于实施网络租赁自行车发展标准化(征求意见稿)向公众开放征求意见,反馈截止日期为2019年11月24日。

不要开发共用的电动自行车

征求意见稿指出,共享自行车是绿色旅游和慢速交通系统的重要组成部分。成都发展共享自行车的原则是,发展共享自行车的规模应与市民短途出行需求、城市空间承载能力、道路资源和停车设施承载能力相匹配。根据成都市非机动车的发展规划和停车秩序,实行总量控制和定额管理,实现车辆交付动态平衡。

成都发展共享自行车的方向是优先发展公共交通,规范网络租赁自行车的发展,积极推进城市慢速旅游系统建设,鼓励绿色低碳旅游,建立和完善多层次、多元化的城市旅游服务体系,其中强调不发展互联网出租电动自行车。

车辆的最高使用寿命不得超过3年

从事互联网租赁自行车服务的经营者应当为用户购买人身事故伤害保险;遵守成都市车辆交付配额管理;配备与车辆大小相匹配的车辆周转停车位;原则上,车辆在车辆周转停车场的停车能力不得低于车辆放置能力的1/3;不得在车辆上设置商业广告;车辆的最长使用寿命不得超过3年。

在经营过程中,经营者应当科学制定车辆交付计划和经营计划,投资的数量和规模应当与企业的管理能力相适应,不得超过投资限额,严禁无序竞争和过度交付。要与用户签订服务协议,明确双方的权利和义务,督促用户履行安全文明骑自行车的义务,规范停车,禁止向12岁以下未成年人提供登记和自行车服务;宣传收费标准,实行明确的代码定价;明确安全使用信息,建立和完善自行车保险理赔机制;企业在发生保险索赔时应积极协助办理保险索赔。

经营企业负责非法停车车辆的管理、清理和车辆外观的维护。企业应当按照每2000辆互联网租赁自行车不少于1人、每2000辆互联网租赁自行车配备一辆调度车的标准,组建一支专职运营维护队伍,或者委托第三方机构按照本标准进行操作、维护和清理转运。同时,企业要与市级管理部门签订网络租赁自行车管理承诺书,明确数量、面积、停车秩序、运营调度、应急处置、回收废弃车辆、清理等责任和义务。

为用户存款和预付资金开立特别账户

征集意见草案强调,经营企业应实行鼓励用户信守承诺和违纪的制度,提醒用户注意违规行为,增加使用汽车的费用,直至限制骑乘、禁止乘坐等,以规范用户的行为。推进网络租赁自行车行业信用评价体系和信用平台的建设,实现经营企业信用数据与政府信用信息平台的信息交换,加强对经营企业和骑自行车者的信用监管,形成以信用促服务,用信用控制混乱的激励和惩罚机制。

同时,运营企业应完善车辆生命周期管理机制,建立绿色回收体系,鼓励企业与第三方专业组织合作,对报废车辆进行绿色回收和回收;企业退出运营前,应向社会宣传,退还用户押金和预付资金,并完成所有投资车辆的回收等。

鼓励企业促进存款免收、即时退款等服务。收取用户存款或者预付资金的,应当按照有关规定开立专用帐户,实行专项资金,由银行存款管理,并及时退还存款和预付资金的期限。

用户说明:不得骑自行车携带人或安装儿童座椅

此外,在征求意见稿中,使用者应当自觉遵守有关道路交通安全和城市管理的法律、法规、法规和服务协议的规定,爱护网络租赁自行车和停车设施,自觉维护环境秩序。不得违反规定携带人员,不得擅自安装儿童座椅和其他设备;规范车辆使用、文明行驶和停车;禁止12岁以下儿童使用互联网租赁自行车。